济南首批25辆无人快递车正式上路

　　6月10日(rì)下午，在山东济南顺捷(shùnjié)中转场，25辆白色的顺丰无人驾驶物流车整装待发。这(zhè)标志着顺丰在山东鲁西区的无人配送网络正式进入规模化运营阶段。

　　数据显示，单车日均可完成5个往返，所有车辆日均总行驶里程达6240公里，每日运输(yùnshū)快件量高达8万票。最为关键的是，通过(tōngguò)无人化作业，运输单票成本显著下降了(le)1.32元，综合(zōnghé)效率提升了30%。

　　对于一线收派员而言(éryán)，无人车承担了从网点到(dào)业务区之间的中途运输任务。

　　对于中转场而言，无人(wúrén)车实现了“即时响应”和“灵活调度”。相关负责人介绍(jièshào)，“无人车可(kě)以(kěyǐ)24小时待命，凌晨分拣出的(de)快件可立即装车直发网点，无需等待司机到岗。这种‘一车一网点’的点对点直送模式，相较于传统大车需要串联多个网点的运输方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间。”

　　据介绍，该车型采用L4级自动驾驶技术，具备高度(gāodù)智能化的环境(huánjìng)感知与(yǔ)决策能力。该车设计时速(shísù)超过60km，满载续航里程超120公里，货箱净容积达到5.5立方米，最大载重能力为800公斤，可一次性装载超过500票快件。

　　一位顺丰现场工作人员透露，无人(wúrén)车需要(xūyào)预先对行驶路线进行高精度地图采集。目前，顺丰已在济南完成了7个网点的往返线路采集，主要(zhǔyào)覆盖济南唐冶(tángyě)片区及周边。这些网点的中转运输任务已经完全由无人车替代，不再需要传统的厢式货车。（新黄河 记者：杜林）