获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视(yāngshì)新闻客户端】； 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志(biāozhì)着其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又经历了怎样(zěnyàng)的成长历程? 会飞又(yòu)会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字 也(yě)是个名副其实的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车 是(shì)全球起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身 既能减少高速飞行的(de)空气阻力 也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性 就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)” 或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当 机身下部采用深(shēn)V断面 如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它都能立刻从基地(jīdì)出发 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙” 可(kě)在水源与火场间快速往返 凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗” 就能在20秒(miǎo)内汲取12吨水 奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个(gè)标准篮球场 可在4秒内将12吨水全部(quánbù)泄出 通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战2个(gè)小时 事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)” AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度 使它(tā)能在接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞船的10倍(bèi) 搭配其单次50人的荷载(hèzǎi)能力 为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等 守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚” 除了森林灭火和水上救援(jiùyuán) AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计 赋予其(qí)独特的“变身”能力 给出水陆救援的“中国答案(dáàn)” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在工业和信息化(xìnxīhuà)部指导下 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和16所(suǒ)高校凝心聚力 高支点单支柱起落架设计(shèjì)等 110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着我国(wǒguó)在大飞机领域 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 建立了(le)大型水陆两栖飞机 设计、生产制造、系统配套(pèitào) 试验试飞(shìfēi)、保障服务体系 使我国具备了自主研发(yánfā) 实现了我国民机产业发展(fāzhǎn) 在大型特种用途飞机领域的(de) AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程 AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的重要里程碑(lǐchéngbēi)↓↓ 具备执行灭火任务(rènwù)能力 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链(chǎnyèliàn)和供应链的 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了一批大型特种飞机(fēijī) 这在日后必将使得我国(wǒguó)的 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油(jiāyóu)，中国航空工业！